Список форумов Xtreme Garage Odessa Xtreme Garage Odessa
Форум Xtreme Garage Odessa
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы  ФотоальбомФотоальбом   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

MPI Control Unit (ECU) - Mitsubishi Eclipse 1G
На страницу 1, 2  След.
 
Этот форум закрыт, вы не можете писать новые сообщения и редактировать старые.   Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.    Список форумов Xtreme Garage Odessa -> Ремонт, тюнинг, обслуживание автомобилей, инструменты, расходники, технологии и.т.д
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Вт Dec 23, 2008 12:41 am    Заголовок сообщения: MPI Control Unit (ECU) - Mitsubishi Eclipse 1G Ответить с цитатой

Статейка по моим познаниям: http://auto.xtremeukraine.net/content/view/52/8/
_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Вс Dec 28, 2008 11:13 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте,мне очень нужна помощь человека разбирающегося в электрике митсубиси,если вы являетесь таковым дайте знать я объясню суть разговора.С уважением Вадим.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Вс Dec 28, 2008 11:23 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим
Ну так пробуйте объяснить.

_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 10:08 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте,проблемы начались ещё два года назад.Как обычно утром сел в машину вкл зажигание и вот первый раз за всю эксплуатацию не потухла лампа ЧЕК,начал заводить не одного вздоха сразу в сервис так как почувствовал,что чето серьёзное.в сервисе определили нет сигнала на форсунки и нет искры! Мастер сказал сдох датчик в трамблёре,два месяца и 3000руб и опять в сервис заменили,результат нулевой!!!НЕ ПРИЯТНО!! в сервисе сказали,что Тогда мозги сгорели,еще пару месяцев и от отчаяния купил с право лапой,поставили есть искра но нет минусового сигнала на форсунки,ещё месяц и 5000руб нашелся но неизвестно с какого он мотора,поставили завелась горит ЧЕК,нет прогревочных оборотов,расход 20л на сотню короче все плохо!!!Блок выдает 2 ошибки 1.неисправен датчик температуры всас воздуха 2.серво привод заслонки.Проверил первый датчик он исправен,а с моторчиком заслонки не понятно сама заслонка работает,если к акуму подсоединять сигнал идет наоборот на закрытие заслонки и очень слабый.Да ещё машина с этим блоком работала отлично, и ЧЕК потухал но всего два раза и пару минут.Мотор 4G63 МКПП Буду рад любому совету.Спасибо.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 10:11 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим
Я думаю тонула, или сильное дтп которое побило косу. Как вариант перетрусить всё основательно.

_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 10:16 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как тонула,какое ДТП???Машина просто одним прекрасным утром отказалась ехать.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 10:21 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим
С самого начала её хозяин? Я предполагаю что причина в проводке, может в самих фишках, они со временем портятся. (но не факт что портятся)

Вадим писал(а):
неисправен датчик температуры всас воздуха

Иногда ломается.
И если не трудно, конкретнее что за авто?

_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 10:50 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Галант 1989г двигатель:4G63, SOHK 2 литра.Я проездил до поломки пол года,но покупал авто у приятеля у него машина пробыла три года,ранее проблем с электроникой не замечалось.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 10:55 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим
В этом галанте датчик положения распредвала и коленвала (часики) в трамплёре, а автомат прогрева довольно таки надёжный и концевик холостого хода тоже завязан с автоматом прогрева.
Скажу что по симптомам начало ломаться что всегда ломается, это нормально за 20 лет жизни. Дайте номер компьютера что вам вставили. Очень возможно что вам поставили компьютер новее и понятия не имея что по пути развития были изменения в разводке.

_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Пн Dec 29, 2008 11:02 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Давайте я вам номера всех трех блоков завтра скину,а то сейчас нет возможности.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Ср Dec 31, 2008 5:47 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фото родного блока
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Ср Dec 31, 2008 7:21 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим
И? Где? На пользуйся: http://forum.xtremeukraine.net/viewtopic.php?t=890

_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Вадим

Новенький
Новенький


Зарегистрирован: 28.12.2008
Сообщения: 8
Откуда: Пермь

СообщениеДобавлено: Пн Янв 05, 2009 7:51 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я извиняюсь за задержки,в общем вот номера моих блоков:
1.родной ЭБУ MD120207 строкой ниже E2T1447 еще ниже 9412 B
2.блок который стоит сейчас MD165144 E2T36274 1117 A
3.еще один блок,у него внутри две платы стоит MD120207 E2T14474
Хотелось бы отремонтировать родной блок,может есть у кого в запасе с точно таким же номером?

Добавлено спустя 29 минут 30 секунд:

Вот еще один вопрос очень интересует при снятом блоке на датчике температуры всасываемого воздуха совмещенного с расходом воздуха между клеммой 1 и 6 идет замыкание со стороны фишки датчика и со стороны блока управления,может я чето не понимаю,но думаю что так не должно быть.Вообще в этой фишке из 6ти проводов только 4 и 6 от температурного датчика,остальные от расходомера воздуха.Если снять фишку с этого датчика при работающем моторе он сразу глохнет.такое ощущение,что все исправно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Anry

Наш товарищ
Наш товарищ


Зарегистрирован: 05.01.2008
Сообщения: 546
Откуда: Одесса

СообщениеДобавлено: Пн Янв 05, 2009 11:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим писал(а):


Вот еще один вопрос очень интересует при снятом блоке на датчике температуры всасываемого воздуха совмещенного с расходом воздуха между клеммой 1 и 6 идет замыкание со стороны фишки датчика и со стороны блока управления,может я чето не понимаю,но думаю что так не должно быть.Вообще в этой фишке из 6ти проводов только 4 и 6 от температурного датчика,остальные от расходомера воздуха.Если снять фишку с этого датчика при работающем моторе он сразу глохнет.такое ощущение,что все исправно.


Не буду утверждать точно, но я считаю так и должно быть,т.к. проводка дальше идет на TPS(датчик положения дроссельной заслонки) и именно в нем и прозванивается так "называемое замыкание" в реостате датчика.Попробуй отсоедини TPS и прозвони еще раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hardwarest

Administrator
Administrator


Зарегистрирован: 10.10.2006
Сообщения: 8018
Откуда: Одесса, UA

СообщениеДобавлено: Вт Янв 06, 2009 1:31 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим писал(а):
Я извиняюсь за задержки,в общем вот номера моих блоков:
1.родной ЭБУ MD120207 строкой ниже E2T1447 еще ниже 9412 B
2.блок который стоит сейчас MD165144 E2T36274 1117 A
3.еще один блок,у него внутри две платы стоит MD120207 E2T14474
Хотелось бы отремонтировать родной блок,может есть у кого в запасе с точно таким же номером?

Фото плат в студию. Не блоков, а именно плат.




Вадим писал(а):

Вот еще один вопрос очень интересует при снятом блоке на датчике температуры всасываемого воздуха совмещенного с расходом воздуха между клеммой 1 и 6 идет замыкание со стороны фишки датчика и со стороны блока управления,может я чето не понимаю,но думаю что так не должно быть.Вообще в этой фишке из 6ти проводов только 4 и 6 от температурного датчика,остальные от расходомера воздуха.Если снять фишку с этого датчика при работающем моторе он сразу глохнет.такое ощущение,что все исправно.

Чек выбивает? Мотор работает исправно?

_________________
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда 098 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Этот форум закрыт, вы не можете писать новые сообщения и редактировать старые.   Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.    Список форумов Xtreme Garage Odessa -> Ремонт, тюнинг, обслуживание автомобилей, инструменты, расходники, технологии и.т.д Часовой пояс: GMT + 2
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы не можете скачивать файлы в этом форуме


Copyright © 2006 www.XtremeGarage.od.ua
Связь с Администратором
Powered by phpBB




Яндекс цитирования Яндекс цитирования