Xtreme Garage Odessa

[Вячеслав]

Поздравляю с выездом!!!

[Butcher]

спасибо

[Butcher]

Трещина на петле капота вынудила меня приобрести замки Aerocatch.
Макс extrimera снабдил инструментом для резки капота и дал советы по установке. Ну а XtremeGarage, перевооруженный от меня бормашинкой Макса и его же советами, бодро взялся за дело )





Попутно решили устранить один из боков, который достался мне от пред владельца, и до которого не доходили руки - провисающий выхлоп. Если есть за машиной сзади, то он бросался в глаза, а так же мешал мне заезжать в гараж.

вот примерно как это выглядело


Ну а поскольку у нас теперь появился настоящий сварщик то выхлоп был пофикшен - терь он выглядит отлично со стороны, не мешает заезжать в гараж, и дает мне шанс на будущее немного опустить машину

[Butcher]

Сегодня, я в первый раз после обкатки решил выкрутить третью передачу на офовом бусте. Как оказалось увеличение преднатяга(во время переборки мотора) на 25 пси актуаторе привело к тому, что у меня оф похож на боевой буст)

Ехал на 95 бензине, оставшимся после обкатки, на зимних колесах 225-45-17. С 4300 до 6000 была детонация, что кстати оставило отпечаток на графике. Но машина едет! Пока, учитывая нахлынувшие эмоции, я не готов сделать вывод о том, лучше ли чем было. Но то что не хуже — это точно.

График построен программой VirtualDyno и показывает силы и момент на колесах для стендов Dynojet

После вынужденной перенастройки форс, все топливные карты пришлось переделывать, и смесь получилась даже более чем безопасная, как видно на графике. Углы остались от старой прошивки под 98 бенз.
Думаю офом можно будет назвать то, что машина будет ехать на безопасной смеси и 95 бензе без детона
Ну а в боевом режиме, попробую соленоидом поднять буст хоть немного, ну и конечно настройка под 98 бенз.
Зима на носу, посмотрим успею или нет

[Вячеслав]

Круто поздравляю!

[Hardwarest]

Начали ставить Димкин подарок И пусть нету Деда Мороза, зато есть друзья!
Насос решили ставить под воздушным фильтром, а бак в багажнике.
Разметили посадочное насоса, просверлили, вставили футорки и закрепили, все стало как родное.


Магистраль пустили по днищу, она маленькая и не гниёт. Четко разместилась над топливными трубками и прошла через шланги AYC.


Бак решили ставить перед баком AYC, теперь чтобы залезть к нему придется снять бак метанола. Это не сложно открутить 3 гайки.


Контроллер разместили под центральной консолью торпедо, просто и со вскусом.


Осталось приварить форсунку и подключить питание, но это после праздников.

[-=ToLyAsH=-]

Скоро узнаем как метанол дает!)

[Hardwarest]

Метанол доставили)
Реле спрятали в блок предохранителей моторной проводки.

Там реально много места, заодно подключились чтобы метанол активировался вместе с питанием ECU мозга


Ну и вварили у нас форсунку


Димон написал заметку в БЖ "Установка — выпускной коллектор, метанол, IAT, кнопка переключения карт, а также ревайр насоса."

[Hardwarest]

Трансмиссионные войны — часть 2

[Вячеслав]

[Butcher]

ну примерно с покупкой 5и ступа и раздатки без АЦД
ну ускорим ули - пару лаунчей и вперед

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

я так не играю! я уже 5 минут жду ответа а никто не пишет!!!
ну хоть ктото чтото напишите! из тех кто "заходит почитать" и кроме тех, кто уже тут нафлудерасил )

[Вячеслав]

Какая у Вас красиваяи быстрая машинка!Вы обещали меня как то покатать!а обещание не сдержали!

[Hardwarest]

Вячеслав
Вы тоже обещали а меня не покатали... Надо было правильно нажимать на тапку!

[Butcher]

бля...вот у нас машины...даже между поломками не успеваем друг друга покатать....пестец...

[-=ToLyAsH=-]

Нада мысленно кататься) Так мотор 2 или 2,3 ...ведро такое-то....спул тогда..начинаем...бжжжж.....пиз***ц как вжимает! Машина валит!